Cada uno tiene su especialidad. Todos somos aficionados a las maquetas pero siempre está el que le gusta más diseñar, otros prefieren hacer el tendido técnico, eléctrico y electrónico, hay gente que se dedica a los paisajes, hay quien se especializa en hacer los edificios... Más o menos todo el mundo tiene su especialidad pero todos hacemos un poco de todo.

El diseñador propone un diseño, que discutir y aprobar. Cuando ya se sabe cómo se va a hacer el diseño, en el caso de la maqueta, por ejemplo, vemos qué módulos vamos a hacer, porque una maqueta no sale por una puerta, hay que hacerla por partes. Luego hay que ver cómo vamos a empalmar esos trozos, después hay que ver si vamos a poner niveles… En la exposición está reproducida la estación de Tafalla. Para hacer estas maquetas se cogen fotografías, planos de los edificios y se calcula la escala y luego se construye.

Desgraciadamente nuestro local no es muy grande. Es la antigua estación de ferrocarril de Cizur Mayor. En la planta baja tenemos esa maqueta, que entra justa, y nosotros alrededor para trabajar, un pequeño taller y arriba tenemos una cocina y una habitación para maquetas más pequeñas. Estamos intentando que en la nueva estación del Ave, si se hace, nos den un local. Estamos buscando, incluso, un lugar vacío en la estación actual.

Ahora nos las volvemos a llevar a donde estaban. Cuando pones la maqueta te das cuenta de todo lo que la puedes mejorar pero no tenemos donde.

Nosotros hemos propuesto y hemos dado al Ayuntamiento de Pamplona un escrito con fotografías y diseños para hacer una especie de parque temático del ferrocarril, en lo que hoy es la estación de Pamplona, que según los planos que nosotros teníamos no estaba previsto tirar ese edificio. Sería un parque donde estuvieran las maquetas de los ferrocarriles, trenes antiguos reales… Hay una asociación en Castejón, que está formada por antiguos ferroviarios, como la de Alsasua. Los de Castejón tienen dos máquinas de tren, incluso un tren entero. Nosotros tenemos una máquina de tren que nos cedieron y no sabemos qué hacer con ella porque es carísimo repararla, no tenemos un local... En Azpeitia, el Gobierno Vasco ha puesto un museo del ferrocarril estupendo, incluso con un tren viejo de vapor, que hace un recorrido de 10 kilómetros, muy bonito. Esto se podría hacer aquí.

Las cosas reales que hay en la exposición son de las chatarrerías y de las vías que están tiradas. Siempre tienes amigos ferroviarios que te avisan de las piezas que se suelen dejar tiradas. Entonces las recogemos, les quitamos el óxido y las pintamos. Son de chatarrero.

Sí, los trenes son caros. Lo que pasa es que siempre he dicho que si el tiempo que he dedicado a los tranes lo hubiera empleado en bares o en cine sería más caro. Se meten muchas horas en esto. Pero hoy en día todas las aficiones son caras, sin embargo, ésta no es de las más caras.

En mi caso es de abuelos a nietos. Yo tengo un nieto que me ha ayudado muchísimo en mi maqueta y la maneja mejor que yo. Es hasta socio de la asociación. Se va transmitiendo algo pero necesitamos más socios. Uno de mis hijos me dijo que había estado con mi nieto en la exposición y estaba asombrado de la cantidad de gente que había y el éxito que estaba teniendo. él decía "nosotros hemos visto desde pequeños los trenes eléctricos en casa y no nos llama tanto la atención como al resto de la gente. Nosotros estamos acostumbrados y por eso la gente sale muy contenta de la exposición.