Director: Alfonso Rojo
(RD / EFE).- ¿Hay alguien detrás de las averías del Metro? ¿Son fallos mecánicos o realmente son fruto de sabotajes? Para salir de dudas, la Comunidad de Madrid ha encargado un informe a la auditoría británica Lloyd's.
Un motor que se cae, un tren nuevo que descarrila, tornillos aflojados, piezas que faltan,... Las averías del Metro de Madrid son un misterio. Por ello, el Gobierno regional ha encargado un "informe exhaustivo" a la auditoria Lloyd's, según ha anunciado la presidenta Esperanza Aguirre después del Consejo de Gobierno. En su opinión lo ocurrido en el suburbano son:
"Averías extrañísimas".
"QUÉ CASUALIDAD"
La presidenta ha recalcado que "nunca" ha empleado la palabra "sabotaje" para referirse a estos hechos porque, ha dicho, "no tengo datos", pero admitió que existen ciertas averías que le parecen particularmente "raras", como la del "motor que se cae", después de haber sido revisado íntegramente en dos ocasiones (diciembre y febrero pasados), de haber pasado por las cocheras el 6 de marzo y dos días más tarde "que casualidad -ha comentado- se cae".
Ha recordado que Metro de Madrid puso esta "avería extrañísima" en conocimiento de la Policía Científica, que abrió una investigación, además de la que lleva a cabo la propia compañía y de la que ahora se ha encargado a la "entidad independiente" Lloyd's.
PROTESTAS EL 10 DE ABRIL
Preguntada por las concentraciones de protesta que ha convocado el Comité de Empresa de Metro para el próximo 10 de abril, contra las acusaciones de "presuntos sabotajes que han recibido los trabajadores y en demanda de mayores medidas de seguridad, Aguirre ha recordado que:
"La llegada del momento electoral es objeto de deseo para los partidos políticos adversarios".
Por ello, ha manifestado que la celebración de esa concentración servirá para conocer si los sindicatos "mantienen la independencia" que aseguran tener o si, por el contrario, ha continuado, "se pliegan a los intereses" del portavoz regional socialista, Rafael Simancas.
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