Director: Alfonso Rojo
(RD / EP).- Madrid y Castilla estarán a partir de mañana más cerca. La apertura del tercer túnel de Guadarrama ahorrará tiempo a los conductores que circulen por la A-6.
Esta obra ha contado con un presupuesto de 160 millones de euros y que ha durado desde agosto de 2004. Hasta ahora, esta vía, una de las principales de acceso a la capital, contaba solamente con dos túneles unidireccionales de 2.870 metros y 3.340 metros respectivamente para salvar el macizo montañoso de la Sierra de Guadarrama.
LONGITUD DE 3,1 KILÓMETROS
Según los datos facilitados por Iberpistas, este tercer túnel, con una longitud total de 3.148 metros, discurrirá entre el Valle de los Caídos y San Rafael y vendrá a incrementar la oferta existente en una de las vías más sobrecargadas de tráfico de España.
Una vez operativo, se procederá a la remodelación del túnel I, de hace más de 40 años, con el objetivo de convertirlo en reversible para usarlo en uno u otro sentido dependiendo de las necesidades del tráfico.
TRES TÚNELES, UNO REVERSIBLE
Con la puesta en servicio del túnel III, el mantenimiento del túnel II y la calzada reversible, la autopista AP-6 se convertirá en la primera infraestructura viaria con un sistema de tres túneles con uno en reversible.
Esta vía ha sufrido importantes crecimientos porcentuales del tráfico desde finales de los años 80, que dieron lugar a graves problemas de congestión a finales de los años 90, con más de 120 horas al año de nivel de servicio E o superior (agotamiento de la capacidad y retenciones) durante el año 1999.
SISTEMAS DE SEGURIDAD
Según la empresa concesionaria, el aspecto más destacado de esta infraestructura es la seguridad, ya que los elementos de vigilancia, socorro, detección de humos, ventilación y evacuación cumplen sobradamente, las exigencias de la Directiva Europea.
Contará con 14 galerías de seguridad que le comunicarán con los dos túneles existentes: siete de uso peatonal y otras siete para vehículos de emergencias.
ENLACE EN EL VALLE DE LOS CAÍDOS
El túnel tiene, concretamente, una longitud total de 13.355 metros, y se inicia con la ampliación en el enlace del Valle de los Caídos y el punto kilómetro 49, donde se emplaza el distribuidor de tráfico sur, que permitirá el paso de dos a tres calzadas, y viceversa.
A partir de ese punto y hasta el kilómetro 51, aproximadamente, una vez pasado el viaducto de La Jarosa (donde se construye un nuevo viaducto), la nueva calzada discurre adosada a la actual calzada sentido Madrid o a la calzada sentido A Coruña hasta la boca sur del nuevo túnel.
La boca norte se ubica una vez superado el cruce bajo la calzada sentido Madrid de la autopista AP-6, que se realiza en mina, incorporando las protecciones adicionales durante la ejecución de las obras que se han considerado necesarias.
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