Director: Alfonso Rojo
(RD / EFE).- Más de 210.000 madrileños de la zona oeste se beneficiarán diariamente desde el próximo 27 de abril del intercambiador de transportes de Príncipe Pío, donde confluirán tres líneas de Metro, dos de Cercanías, ocho de autobuses de la EMT y trece líneas de los 1.900 interurbanos que circulan cada jornada por este área.
La presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, y el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, visitaron esta infraestructura que costará 50 millones de euros y que la empresa adjudicataria de la obra se comprometió a tener terminada "dentro de dos meses", por lo que, según Aguirre, los madrileños estrenarán el intercambiador el próximo 27 de abril.
CARRETERA EXTREMADURA Y M-30
El intercambiador de Príncipe Pío, uno de los cinco que Comunidad y Ayuntamiento tienen en fase de ejecución en las entradas neurálgicas a Madrid para inaugurarlos la próxima primavera, tendrá conexión directa con la carretera de Extremadura (A-5) y con la M-30, a través del túnel que construye el Consistorio bajo la Avenida de Portugal y el río Manzanares.
1.900 AUTOBUSES INTERURBANOS
De este modo, explicó Ruiz-Gallardón, accederán a él directa y diariamente 1.900 autobuses interurbanos en los que llegan al centro de Madrid 90.000 viajeros desde municipios del oeste de la Comunidad, como Móstoles, Alcorcón, Navalcarnero o Villaviciosa de Odón.
ZONAS VERDES Y DE OCIO
La eliminación del paso por el Paseo de la Florida y la Glorieta de San Vicente de 2.500 autobuses interurbanos y de la EMT hará posible liberar 8.000 metros cuadrados de suelo en la superficie y transformarlos en una plaza con zonas verdes y de ocio, junto al centro comercial y el espacio cultural que está previsto hacer en lo que fuera hace años la estación del Norte.
INSTALACIONES
El intercambiador de transportes de Príncipe Pío tendrá 28.300 metros cuadrados de superficie repartidos en dos plantas con dos accesos peatonales y contará con luz natural, zonas de espera climatizadas, 32 dársenas de autobuses y 400 metros de túneles de conexión con la A-5.
Según explicó la presidenta regional, en esta infraestructura confluirán las líneas 6 y 10 y el ramal Opera-Príncipe Pío de Metro y las líneas C-7 y C-10 de Renfe Cercanías, así como los autocares de la empresa que cubre el trayecto Madrid-Segovia.
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