(RD/EP).-El diputado del PP y ex conselleiro de Política Territorial desde 1990 a 2003, Xosé Cuiña, pidió hoy "disculpas" por el hundimiento de la Vía do Salnés el pasado año al iniciarse su desdoblamiento, y aseguró que asumirá "todas la responsabilidad" que le correspondan por ello, aunque precisó que "sinceramente" cree que es "la política".
En su comparecencia ante la Comisión de investigación sobre las causas del deterioro de la Vía do Salnés, que se ejecutó entre 1991 y 1993 con Cuiña de conselleiro, precisó que "no derivará ninguna responsabilidad hacia nadie", pero recordó que "las decisiones políticas" en esta infraestructura "fueron mínimas".
Entre éstas, Cuiña aseguró que se reunió con los responsables de las empresas para reclamarles "celeridad" en su ejecución, pero aclaró que "era una instrucción general" para todas las infraestructuras debido al déficit viario que tenía Galicia. "Pero nunca en detrimento de la calidad", precisó.
El ex conselleiro afirmó que en el proceso "se respetó el pliego de bases" para la contratación de obra, "se hizo en aproximadamente 18 meses" -fueron inauguradas en el plazo previsto el 24 de junio de 1993- y durante su ejecución no tuvo ninguna "llamada de atención" sobre dificultades de obras.
"No voy a escapar de las decisiones políticas, fueron siempre mías, y no pretendo derivar ninguna a los técnicos", insistió, y expresó su "total y absoluta confianza" en el personal de la administración con los que contó en su larga etapa al frente de Política Territorial.
"No podía estar al detalle"
Xosé Cuiña hizo un repaso de su trayectoria en la consellería, subrayó sus aportaciones para mejorar la comunicación de Galicia y recordó que durante su mandato "se construyeron 2.000 kilómetros de carreteras de titularidad autonómica". "No podía estar en el detalle, era materialmente imposible, pero siempre estuve al servicio total de Galicia", apuntó.
El diputado popular también desvinculó la inauguración de la Vía do Salnés de cualquier rentabilidad electoral -a cuatro meses de los comicios autonómicos de 1993- y explicó que su pretensión fue abrirla al tráfico -si era posible- antes de los meses de julio y agosto, cuando se multiplica el número de personas en esta comarca y así se lo comunicó a las empresas que la ejecutaban.
No obstante, no aclaró quién tomó la decisión de ordenar que los tubos de drenaje de esta infraestructura fuesen de acero galvanizado y no de hormigón, algo que, en opinión de la actual Consellería de Política Territorial, es la causa más probable de que se produjese su hundimiento a los 14 años de ser inaugurada.
El hecho de que Cuiña dedicase gran parte de su intervención a explicar su trabajo al frente de la consellería y no contestase a varias preguntas formuladas por socialistas y nacionalistas motivó que Carmen Da Silva (BNG) anunciase que su grupo "se reserva" la posibilidad de volverle a citar como compareciente ante esta comisión. "Yo lo acepto", le respondió el parlamentario popular.
Previamente, el director xeral de Obras Públicas de la Xunta, Manuel Morato -quien inauguró las comparecencias de esta comisión de investigación-, atribuyó a deficiencias en el proyecto, a su modificación injustificada y a la rapidez de su ejecución "el acelerado deterioro" de la Vía do Salnés.
Sustituir más tubos
Además, desveló que la actual Administración autonómica en su análisis de las infraestructuras viarias ejecutadas por los gobiernos del PP entre 1990 y 2004 detectó otros 22 puntos en los que habrá que sustituir los tubos de drenaje de acero galvanizado por otros de hormigón.
Manuel Morato precisó que en cinco zonas este deterioro está considerado "muy grave" -aunque no tiene riesgo para la seguridad- por lo que dijo que "ya se están desarrollando los proyectos para su ejecución por la vía de urgencia". Están localizados en las carreteras LU-161 Viveiro-Ferreira, la PO-331 Porriño-Gondomar, la VG 4.2 Ribadumia-Cambados. Además, añadió que en otros 17 puntos la situación está calificada como "grave", pero tampoco existe riesgo.
Preguntado por el parlamentario del PP Alejandro Gómez por qué la actual Xunta permite la instalación de tubos de acero galvanizado, "iguales" a los deteriorados en la Vía do Salnés en la AG-53 Dozón-Ourense, el director xeral de Obras Públicas indicó que pueden servir "para casos singulares, no generalizados", y siempre que "se protejan correctamente".
Martes, 9 de febrero
